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瀝青路面的施工工藝環節介紹說明

2017-02-10      來源:www.szxinluan.com

1、灑布法瀝青路面面層施工

  用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種,瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不逾越3cm的薄層路面面層,一般選用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一有些。

  三層式表面處治的施工工藝為:

  整理底層,在表面處治施工前,應將路面底層清掃潔凈,使底層的礦料大多數暴露,并堅持單調;若底層整體強度缺少時,則應先予以補強。

  灑透層(或粘層)瀝青,灑布******層瀝青 瀝青要灑布均勻,當發現灑布瀝青后有空白、缺邊時,應當即用入工補灑,有堆集時應當即刮除。施工時應選用瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號判定,一般情況下,石油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。

  鋪撒******層礦料:灑布主層瀝青后,應當即用礦料撒布機或入工撒布******層礦料。礦料要撒布均勻,抵達全面掩蓋一層、厚度一起、礦料不堆疊、不露瀝青,當有些有缺料或過多處,應恰當找補或清掃。

  碾壓:撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時,應從一側路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速度初步不宜逾越2km/h,往后可恰當增加。

  灑第二層瀝青,撒布第二層礦料,碾壓,再灑第三層瀝青,撒布第三層礦料,碾壓。

  前期保護:瀝青表面處治后,應進行前期保護。當發現有泛油時,應在泛油部位補撒與***后一層礦料標準相同的嵌縫料并均勻;當有過多的起浮礦料,應掃將來外;當有其它損壞現象時,應及時修補。

  瀝青貫入式路面屬多孔結構,為防止路表水侵入和增強路面的水穩定性,其面層的***上層應撒布封層料或加鋪拌和層,而當瀝青貫入層作為聯合層時,可不撒布表面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路,其厚度宜為4~8cm,但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜逾越5cm,當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時,總厚度宜為6~10cm,其間拌合層的厚度宜為2~4cm。

  瀝青貫入式路面的施工工藝流程為:清掃底層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm)→撒主層礦料→碾壓→灑布******遍瀝青→撒布******遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→前期保護。

  熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運送和現場鋪筑兩時期。

  在拌制瀝青混合料之前,應根據判定的協作比進行試樣,試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴峻計量,對試樣的瀝青混合料進行試驗往后,即可選定施工協作比。

鋪筑施工工藝:

  底層準備和放樣,鋪筑瀝青混合料前,應檢查供認底層的質量,當底層質量不符合懇求,或未按規矩灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時,不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好底層今后,應進行測量放樣,即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁,標出混合料松鋪厚度。當選用主動調平攤鋪機時,應放出引導攤鋪機作業走向和標高的控制基準線。

  攤鋪,熱拌瀝青混合料應選用機械攤鋪,對高速公路和一級公路宜選用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪,以削減縱向次冷按縫,相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10~30m,橫向應有5~cm寬度攤鋪堆疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪進程是由自卸轎車將混合料卸在料斗內,經傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器,跟著攤鋪機跋涉,螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料,隨后搗實,并由攤平板整平。

  碾壓,壓實后的瀝青混合料應符合平坦度和壓實度的要法語,因此,瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不該大于10cm,不然應分層攤鋪和壓實,其碾壓進程分為初壓、復壓和終壓三個時期。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行,宜選用60~80kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍,碾壓溫度應符合施工溫度的懇求,初壓后應檢查平坦度、路拱必要時應予以恰當調整;復壓是在初壓后,選用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4~6遍,要抵達懇求的壓實度,并無明顯輪跡,因此,復壓是抵達規矩密實度的首要時期;終壓緊接著復壓進行,終壓挑選60~80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍,并應消除在碾壓進程中發作的輪跡和保證路表面的杰出平坦度。

  接縫施工,瀝青路面的各種施工,包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,一般由于壓實缺少,簡略發作臺階、裂縫、松散等質量事故,影響路面的平坦度和耐久性。接縫的內容、懇求和注意事項如下:

  攤鋪時選用部隊作業的縱過選用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l0~2Ocm寬度暫不時不碾壓,作為后攤鋪有些的高程基準面??v縫應在后鋪有些攤鋪后當即進行碾壓,壓路機應大多數壓在已先鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。

  半幅施工或與舊瀝青路面聯接的縱縫,不能選用熱接縫時,宜加設擋板或選用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊沿清掃潔凈,并刷粘層瀝青。攤鋪時應堆疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行進,碾壓新鋪層10~15cm,然后再逐漸移動跨過縱縫,將縱縫碾壓緊密。上底層的縱縫應錯開15cm以上。表層的縱縫應順直,且位于車道的畫線方位。

  橫縫應與路中線筆直。相鄰兩幅及上底層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接,但在上面層應做成筆直的平頭縫,即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時,可在已壓實的有些上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化,以加強新舊混合料的粘結。但在初步碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。

  斜接縫的搭接長度與厚度有關,宜為0.4~0.8m。搭接處應清掃潔凈并灑粘層瀝青,斜接縫應充分壓實并搭接平坦。

  平接縫應做到緊密粘結,充分壓實,聯接平順。接縫處應清掃潔凈,切齊,邊沿涂粘層瀝青,并在其壓實后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲水


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